Το σχεδιαστικό έργο για μια οθόνη LCD αυτοκινήτου 5 ιντσών ή μεγαλύτερη μπορεί να είναι πολύ περίπλοκη. Το πρόγραμμα οδήγησης πηγής οθόνης απαιτεί μία ράγα ηλεκτρικού ρεύματος με τάση από 10V έως 15V που ονομάζεται αναλογική έξοδος συσκευής τάσης (AVDD) και δύο ράγες τροφοδοσίας ρεύματος (VGH και VGL) για τον οδηγό πύλης.
Σε πολλές περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια τροφοδοσία LCD με προκατειλημμένη τάση, όπως το TPS65150-Q1 (λύση αυτοκινήτου LCD / οθόνης για ενημερωτικές ενδείξεις ή οθόνες συστοιχιών που απλουστεύουν σε μεγάλο βαθμό το σχεδιασμό ισχύος LCD). Αλλά υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να σχεδιάσετε οθόνες LCD αυτοκινήτου που μπορούν να μειωθούν περαιτέρω σε μέγεθος και κόστος BOM χρησιμοποιώντας λιγότερους οδηγούς πηγής.
Εικόνα 1: Παραδοσιακή μέθοδος τροφοδοσίας LCD με χρήση του TPS65150-Q1
Προκειμένου να ακολουθηθεί η τάση που εμφανίζεται στον τομέα του σχεδιασμού των smartphones και των οθονών δισκίων (δείτε το μετατροπέα split-rail με ένα μόνο πλέγμα TPS65132 για αυτές τις εφαρμογές) πριν από τρία χρόνια, εμφανίστηκε μια νέα μέθοδος οδήγησης στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας - η πηγή Ο οδηγός πόλων απαιτεί τώρα μια θετική υποδοχή AVDD (6.xV) και μια αρνητική αγωγό τροφοδοσίας AVDD (-6.xV).
Σχήμα 2: Νέα μέθοδος που χρησιμοποιεί έναν απλό επαγωγέα (με βάση έναν μετατροπέα split-rail όπως το TPS65132)
Οι κατασκευαστές πάνελ και οι κατασκευαστές προγραμμάτων οδήγησης πηγής προτιμούν αυτήν την τεχνική μείωσης της κατανάλωσης ενέργειας οθόνης μέσω της χρήσης μεθόδων κοινής χρήσης χρεώσεων. Επιπλέον, αυτή η νέα μέθοδος μπορεί επίσης να εξοικονομήσει χρήματα και να μειώσει το μέγεθος, επειδή το πρόγραμμα οδήγησης πηγής μπορεί να ελέγξει περισσότερα κανάλια, τα οποία μπορούν να μειώσουν τον αριθμό των προγραμμάτων οδήγησης πηγής που απαιτούνται για κάθε οθόνη.
Όταν σχεδιάζετε λειτουργίες διαχείρισης ισχύος οθόνης που απαιτούν μονάδα δίσκου +/- AVDD, μπορείτε να απλοποιήσετε περαιτέρω τον σχεδιασμό σας χρησιμοποιώντας τον TPS65131-Q1, έναν αποδοτικό μετατροπέα split-rail που πληροί τις απαιτήσεις των εφαρμογών της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτή η ευέλικτη συσκευή περιλαμβάνει έναν ξεχωριστό ακροδέκτη EN για πλήρως ρυθμιζόμενη ακολουθία και έναν διαχωριστή αντίστασης για να ρυθμίσει την τιμή τάσης εξόδου, παρέχοντας στον οδηγό πηγής τις ράγες τροφοδοσίας + AVDD και -AVDD.
Για σχέδια στα οποία οι οδηγοί πηγής δεν έχουν ενσωματωμένες σιδηροτροχιές VGH και VGL, η εγκατάσταση αντλίας φόρτισης και αντλίας αντιστροφής φορτίου για την υποστήριξη αυτών των σιδηροτροχιών θα συμπληρώσει τη σιδηροτροχιά τροφοδοσίας που παρέχεται από το TPS65131-Q1. Για να μάθετε πώς να εγκαταστήσετε και να ενεργοποιήσετε αυτές τις ράγες τροφοδοσίας και πώς μπορείτε να τις προσαρμόσετε στο επόμενο σχέδιό σας, ανατρέξτε σε αυτό το TI Designs Reference Design (PMP9780).
